Primo lotto della nuova linea Alta Velocità / Alta Capacità Verona–Padova: 44 km tra Verona e il bivio di Vicenza. Opere in cemento armato di linea — fondazioni, muri e manufatti.First section of the new Verona–Padua high-speed / high-capacity line: 44 km between Verona and the Vicenza junction. Reinforced concrete line works — foundations, walls and structures.
Nuova linea ferroviaria Torino–Lione (TELT): aree industriali di Salbertrand e Torrazza Piemonte dedicate alla valorizzazione dei materiali di scavo del tunnel di base. Strutture in cemento armato per impianti, piazzali e manufatti di servizio.New Turin–Lyon railway (TELT): industrial sites at Salbertrand and Torrazza Piemonte for processing and reusing the base tunnel's excavated rock. Reinforced concrete structures for plants, yards and service buildings.
Nuova autostazione sulla A4 Brescia–Padova. Realizzazione di corsie e isole del casello: opere in c.a. e sottoservizi.New toll station on the A4 Brescia–Padua. Construction of the toll lanes and islands: reinforced concrete works and underground utilities.
Linea tranviaria Rubano–Vigonza, 18 km e 34 fermate. Fondazioni, manufatti di linea e banchine di fermata in cemento armato.Rubano–Vigonza tram line, 18 km and 34 stops. Reinforced concrete foundations, line structures and stop platforms.
Blocchi di ancoraggio in c.a. per le opere di banchinamento del porto.RC anchor blocks for the port's quay works.
Rifacimento della banchina di stazione: nuove strutture in c.a. e prefabbricate in regime di esercizio ferroviario.Station platform reconstruction: new cast-in-place and precast concrete structures while the railway stays in service.
Realizzazione della vasca olimpionica da 50 m e delle strutture in cemento armato della nuova struttura.Construction of the 50 m Olympic pool basin and the reinforced concrete structures of the new facility.
